Xiaomi vs Segway vs MS Energy: primerjava električnih skirojev

Nakup električnega skiroja se pogosto začne z znamko. Xiaomi je “varen” izbor, Segway ima močan ugled pri zanesljivosti, MS Energy pa je pri veliko kupcih zanimiv zaradi občutka, da dobijo več opreme in več “rezerve” v višjem razredu. V praksi pa se razlike ne pokažejo na prvem dnevu. Pokažejo se po dveh tednih, ko skiro postane rutina, ko se baterija polni po službi, ko se vozi po slabšem asfaltu, in ko ugotovite, ali vam skiro po teži in občutku upravljanja sploh sede.

Vir: Freepik

Ta članek ne išče enega zmagovalca. Cilj je razumeti, kdaj je Xiaomi bolj smiseln, kdaj Segway, kdaj MS Energy, in kako se odločitev spremeni glede na doseg, moč, udobje in tip uporabe. Primeri modelov so iz ponudbe, ker je tako najlažje videti, kako se razredi v praksi dejansko postavijo.

Najprej realnost, doseg in moč nista samo številki

Skoraj vsak proizvajalec pokaže velik doseg in lepo moč. V realnosti doseg pade zaradi teže voznika, klancev, temperature, vetra in načina vožnje. Moč pa se v praksi pozna pri pospešku in pri tem, ali skiro drži tempo, ko baterija ni več polna.

Zato ima primerjava Xiaomi, Segway in MS Energy največ smisla, ko jo navežemo na tri scenarije:

• mestna rutina in prenašanje, kjer je pomembna teža in “enostavnost”,
• daljše poti in doseg, kjer je pomembna rezerva in manj polnjenja,
• klanci in težji teren, kjer je pomembno, ali skiro drži hitrost in ostane uporaben.

Xiaomi, ko želiš preprost vsakdan in stabilen “mainstream” izbor

Xiaomi je pri električnih skirojih tipičen izbor za ljudi, ki želijo nekaj, kar je razširjeno, prepoznavno in dovolj enostavno za uporabo. V praksi je Xiaomi pogosto močan pri mestni rutini, kjer so poti krajše in kjer je pomembno, da skiro ne zahteva “učenja” in posebnega pristopa.

V ponudbi se Xiaomi razporedi po stopnicah, ki so za kupce precej logične. Za vstop je pogosto zanimiv Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen), ki se začne pri približno 320 €. To je tip izbire, ko je cilj osnovna mobilnost in krajše poti.

Ko kupec želi nekaj bolj “normalnega”, brez občutka, da je to najosnovnejša verzija, se pogosto gleda Xiaomi Electric Scooter 4, ki je pri ponudnikih postavljen bliže 430 €, ali Xiaomi Electric Scooter Elite, ki se začne pri približno 440 €. To je sredina, kjer veliko ljudi dobi točno to, kar potrebuje, dovolj dosega za mesto in dovolj moči za normalne klance, brez tega, da cena pobegne.

V novejšem naboru se pojavljata tudi Xiaomi Electric Scooter 6 Lite GL (od 380 €) in Xiaomi Electric Scooter 6 GL (od 550 €). Pri takih modelih je tipična logika, da želi kupec bolj svež občutek modela, a še vedno ostati v razredu, ki je praktičen za vsak dan.

Ko se začne loviti več rezerve, se pogosto pojavi Xiaomi Electric Scooter 5 Pro, ki se začne pri približno 530 €, in Xiaomi Electric Scooter 5 Max, ki je največkrat med 650 in 700 €. To je razred, kjer doseg in moč postaneta bolj pomembna tudi za daljšo vožnjo, ne samo za “par kilometrov po mestu”.

Če je cilj višji razred z več rezerve, se pojavi Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra, ki je v ponudbi pri 899 €. To je že logika “hočem bolj resen skiro”, kjer je treba upoštevati tudi težo in to, ali se ga bo sploh prenašalo.

Kje Xiaomi največkrat zmaga v praksi. Ko je glavna želja, da je skiro preprost, da je ponudbe veliko, in da je odločitev manj tvegana. Še posebej pri mestnih poteh in pri uporabnikih, ki ne želijo ekstremov.

Segway, ko je prioriteta občutek stabilnosti in “mir” pri uporabi

Segway pri veliko kupcih pomeni “zanesljivost”. V praksi to največkrat pomeni, da ljudje iščejo stabilen občutek vožnje, bolj predvidljivo obnašanje pri zaviranju, in manj presenečenj pri vsakodnevni rabi. To se še posebej pozna pri modelih, ki niso čisto vstopni.

Za vstop v Segway svet se pogosto pojavi Segway Ninebot KickScooter E2 Plus E II, ki se začne od 329 €. To je tip izbire za kratke poti, kjer je cena pomembna in kjer se kupci želijo držati bolj znanega imena.

Korak višje je Segway Ninebot KickScooter E2 Pro E, ki je postavljen okoli 450 €. Tu se pogosto začnejo ljudje odločati, ko želijo bolj “resen” vsakdan, ne samo občasno vožnjo.

Zelo tipičen mestni razred je Segway Ninebot KickScooter F2 E, ki se začne od 470 €. To je model, ki ga veliko ljudi gleda kot uravnoteženo izbiro, dovolj rezerve za rutino, brez skoka v višji cenovni razred. Če želi kupec več, se pojavi Segway Ninebot KickScooter F2 PRO E, ki je pri približno 666 €, in pogosto nagovarja tiste, ki imajo daljše poti ali klance.

Ko je cilj doseg in moč skupaj, postane tipična izbira Segway Ninebot KickScooter MAX G2 E, ki se pri ponudnikih pojavlja v območju 750 €. Tu se Segway pogosto izkaže kot “en skiro za več scenarijev”, mesto, daljša pot, klanec, več rezerve. Še višje je Segway Ninebot KickScooter MAX G3 E, ki je postavljen pri 999 €, in to je že razred, kjer se kupci odločajo, če želijo večji skok v zmogljivosti.

Pri Segwayu so v ponudbi tudi zelo močni modeli, kjer se logika nakupa spremeni. Segway KickScooter GT1E je pri 2.287 €, Segway GT3 E pa se začne od 1.499 €. To niso več skiroji za prenašanje v tretje nadstropje, to je že “vozilo”, kjer je treba misliti na težo, prostor in način uporabe.

Kje Segway največkrat zmaga v praksi. Ko je cilj stabilnost, predvidljiv občutek vožnje in več miru, še posebej v srednjem in višjem razredu. Veliko kupcev začne pri F2 ali E2, potem pa ugotovi, da jim pri daljši uporabi najbolj sede MAX serija.

MS Energy, ko je cilj močnejši paket in bolj “odrasel” pristop

MS Energy pri kupcih pogosto deluje kot alternativa, ko ne želijo iti samo po dveh največjih imenih. V praksi se MS Energy največkrat gleda v razredih, kjer kupec že ve, da bo skiro uporabljal redno, in kjer so doseg, moč in občutek vožnje pomembnejši od tega, da je model “najbolj razširjen”.

V ponudbi se kot bolj izrazit model pojavi MS Urban X, ki se začne od 921 €. To je že razred, kjer se kupci odločajo za skiro, ki naj bo glavno prevozno sredstvo za določene poti, ne samo občasna igrača.

Nižje se pojavi MS Urban 500, ki se začne od 539 €, in to je pogosto zanimiva sredina, ko kupec želi nekaj bolj konkretnega, a še vedno ne želi skočiti v tisočake. V podobnem območju je MS Mentor, ki se začne od 589 €, in lahko nagovori tiste, ki iščejo nekaj bolj “moškega” občutka vožnje, torej več mase in več stabilnosti, tudi če to pomeni manj prenašanja.

V višjem razredu so tudi modeli, kot MS Flare, ki se začne od 689 €, in MS Flare X, ki se začne od 879 €. Še višje je MS Flare X Pro, ki se začne od 1.799 €. To je že razred, kjer je treba imeti realno sliko, skiro bo težji, bolj “resen”, in ni nujno praktičen za vsak blok in vsako stopnišče.

Kje MS Energy največkrat zmaga v praksi. Ko kupec želi večji skok v občutku “paketa”, in ko prenašanje ni glavna tema. MS Energy je pogosto zanimiv, ko je vožnja daljša, ko so klanci pogosti, in ko kupec želi nekaj, kar je bolj v smeri “močnejše platforme”.

Primerjava po scenarijih, kjer se razlike hitro pokažejo

Da primerjava ne ostane na ravni znamk, je najbolj uporabno pogledati tri tipične primere uporabe.

1) Kratke mestne poti in prenašanje

Če skiro vsak dan nosiš po stopnicah, se pogosto izkaže, da ekstremna moč nima smisla. Takrat je bolj pomembno, da je skiro dovolj lahek in da je uporaba preprosta.

V tem scenariju se pogosto izbere Xiaomi ali Segway v vstopno-srednjem razredu. Primeri so Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen), Xiaomi Electric Scooter 4, ali Segway Ninebot KickScooter E2 Plus E II. Korak višje je Segway Ninebot KickScooter F2 E, če je cilj več rezerve.

MS Energy se v tem scenariju običajno pojavi redkeje, ker se več MS modelov začne višje in je pogosto bolj v smeri “močnejšega razreda”, kjer teža ni vedno prijazna do stopnišča.

2) Dnevna vožnja v službo, 5 do 10 km na dan

Tu doseg postane bolj pomemben, ker polnjenje vsak dan hitro postane sitnost. Moč je pomembna, ker želiš normalno pospeševanje in stabilnost.

V tem scenariju se Xiaomi pogosto pojavi kot “zdrava sredina”, na primer Xiaomi Electric Scooter Elite ali Xiaomi Electric Scooter 6 GL. Pri Segwayu se tu pogosto gleda Segway Ninebot KickScooter F2 E, ali če je teren težji, Segway Ninebot KickScooter F2 PRO E.

MS Energy postane zanimiv, če je kupec pripravljen dati več, ker želi bolj odrasel občutek vožnje. Tu se začne gledati MS Urban 500 ali MS Mentor, ker sta še vedno v razredu, ki je realen za dnevno rabo.

3) Daljše poti in klanci, kjer se izkaže razlika v moči

Tu se razlika med znamkami najhitreje pokaže. Če so klanci pogosti, vstopni razred pogosto razočara. Takrat se izbira prestavi v razred z več rezerve.

Pri Segwayu je tu tipična smer Segway Ninebot KickScooter MAX G2 E, ker je v razredu, kjer kupci iščejo doseg in moč skupaj. Pri Xiaomiju je podobna smer Xiaomi Electric Scooter 5 Max, ali če se želi še višje, Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra.

Pri MS Energy se tu pogosto gleda MS Urban X ali MS Flare X, ker je to razred, kjer kupec išče močnejšo platformo in manj kompromisov pri “rezerve”. Pri tej izbiri pa se mora upoštevati, da to pogosto pomeni več teže in manj prenašanja.

Cene, kako se znamke postavijo v ponudbi

Pri cenah se hitro vidi, da znamke ciljajo različne uporabnike.

Xiaomi ima močan vstop in močno sredino, od Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) pri približno 320 €, do Xiaomi Electric Scooter 6 GL pri 550 €, potem pa gre proti Xiaomi Electric Scooter 5 Max v območju 650 do 700 €, in do Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra pri 899 €.

Segway ima jasno stopničasto ponudbo, E2 Plus od 329 €, E2 Pro bliže 450 €, F2 E od 470 €, potem F2 PRO E okoli 666 €, in MAX G2 E v območju 750 €. Višji razred se začne pri MAX G3 E okoli 999 €, potem pa pridejo GT modeli, kjer je to že druga liga.

MS Energy se pogosto pojavi višje, MS Urban 500 od 539 €, MS Mentor od 589 €, MS Flare od 689 €, MS Flare X od 879 €, in MS Urban X od 921 €. To je razred, kjer kupec že ve, da ne kupuje “najcenejšega”.

To ne pomeni, da dražje avtomatsko pomeni boljše. Pomeni pa, da je smiselno znamko povezati z načinom uporabe, ne z občutkom.

Najpogostejše napake pri izbiri med Xiaomi, Segway in MS Energy

Največkrat se ponovijo iste stvari.

Prva napaka je, da kupec izbere po znamki, ne po poti. V praksi potem ugotovi, da je doseg premajhen ali da moč ni dovolj za klanec.

Druga napaka je, da se kupi premočan in pretežek skiro za stanovanje brez dvigala. Takrat se skiro redko uporablja, ker ga nihče ne želi nositi.

Tretja napaka je, da se pričakuje, da bo doseg enak v vseh pogojih. V realnosti se doseg spreminja, zato je rezerva pomembna.

Če je potreben samo kratek kontrolni okvir, je dovolj to:

• Ali je teren raven ali so klanci pogosti.
• Ali bo skiro treba nositi po stopnicah.
• Koliko kilometrov je običajen dan, in ali je polnjenje vsak dan problem.

Zaključek

Xiaomi, Segway in MS Energy imajo v ponudbi dovolj modelov, da izbira ni stvar “najboljše znamke”, ampak tega, kaj se prilega rutini. Xiaomi je pogosto prava smer, ko je cilj preprost mestni vsakdan in razširjena ponudba, od vstopnih modelov do solidne sredine. Segway je pogosto smiseln, ko kupec želi bolj stabilen občutek vožnje in več miru pri uporabi, posebej v srednjem in višjem razredu. MS Energy pa postane zanimiv, ko je cilj močnejši paket in več rezerve, tudi če to pomeni več teže in višjo ceno.

Ko se izbor zoži na nekaj modelov, je najbolj praktično primerjati ponudbe in razpoložljivost na pametno.si, ker se tam hitro vidi, kateri modeli imajo več prodajalcev, kako se gibljejo cene, in kje je razmerje med dosegom, močjo in ceno najbolj smiselno.